door: Meryem Eddini en Marije van Mannekes | 2 juli 2019 | Wet- en regelgeving
Gebouwen spelen een belangrijke rol in het duurzaamheidsvraagstuk, vanwege hun grote bijdrage aan het energiegebruik en de daarmee gepaard gaande CO₂ emissies. Alle nieuwe gebouwen moeten daarom op korte termijn Bijna Energie-Neutraal (‘BENG’) worden gebouwd. Over de achtergrond, betekenis en criteria van BENG schreven wij al eerder in ons blog. Nieuw te bouwen overheidsgebouwen moesten naar aanleiding van de wijziging in 2015 van het Bouwbesluit 2012 (‘Bouwbesluit’) al BENG zijn vanaf begin 2019. Naar aanleiding van een voorgestelde wijziging van het Bouwbesluit gaan de BENG-eisen vanaf 1 juli 2020 ook gelden voor alle overige nieuwbouw. Bovendien zijn de eisen nu definitief vastgesteld en daarbij aangescherpt. (meer…)
door: Daniëlle Roelands-Fransen en Aart Jan van der Ven | 21 juni 2019 | Nieuws
Het wordt steeds drukker op de weg. De afgelopen jaren is het aantal files fors toegenomen en ook de komende vier jaar wordt een toename in files van rond de 40% verwacht. De capaciteit van het weggennet en het openbaar vervoer is op dit moment onvoldoende om de stijgende vraag naar mobiliteit op te vangen. Om te voorkomen dat Nederland letterlijk vastloopt en om aan de klimaat- en milieudoelstellingen te voldoen, is het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) voornemens de mobiliteit de komende jaren anders te richten. Daartoe boden minister en staatssecretaris op 7 juni de zogeheten ‘Schets Mobiliteit naar 2040’ aan de Tweede Kamer aan. In deze schets wordt aan de hand van voorspellingen over het vervoer in 2040 richting gegeven aan het te voeren mobiliteitsbeleid. De daarin neergelegde ambities en speerpunten zouden moeten bijdragen aan het realiseren van een ‘veilig, robuust en duurzaam’ mobiliteitssysteem. (meer…)
