Nederland staat voor een grote transitieopgave in de mobiliteit. Als het aan het kabinet ligt, wordt elektrisch rijden het nieuwe normaal. Met het stijgende aantal elektrische auto’s op de Nederlandse wegen neemt ook de vraag naar oplaadpunten toe. Als gevolg van de tweede herziening van de Europese richtlijn energieprestatie gebouwen (EPBD III, zoals vastgesteld op 10 juli 2018) dienen lidstaten hun bouwvoorschriften aan te passen ter ondersteuning van de uitrol van laadinfrastructuur op parkeerterreinen bij woning- en utiliteitsbouw. Deze voorschriften dienen uiterlijk 10 maart 2020 geïmplementeerd te zijn. Nu deze datum al snel dichterbij komt en de resultaten van de consultatiefase van het besluit tot wijziging van het Bouwbesluit 2012 inmiddels bekend zijn, staan wij in dit blog nog eens stil bij de belangrijkste laadinfrastructuur-verplichtingen uit de richtlijn. (meer…)
De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State oordeelt in haar uitspraak van 6 november 2019 dat de gemeente geen regels in het bestemmingsplan op mag nemen voor het voeren van energiebeleid. (meer…)
De Commissie voor de milieueffectrapportage (Commissie m.e.r.) heeft een zeer nuttig advies uitgebracht over een prangende vraag in de praktijk. Moet bij het opstellen van de Regionale Energiestrategie (RES) een milieueffectrapportage uitgevoerd worden? De RES is een belangrijk instrument om de energietransitie in de regio vorm te geven (zie hierover uitgebreider ons eerdere blogbericht). Iedere regio komt in de RES tot concrete keuzes over de ruimtelijke inpassing van duurzame energieopwekking en de energie-infrastructuur. Het Klimaatakkoord en de Handreiking RES geven geen concrete duiding van de juridische status van dit instrument. Dit riep in de praktijk de vraag op hoe de RES zich verhoudt tot de milieueffectrapportage (m.er.): is de RES m.e.r.-plichtig? (meer…)
Het klimaat verandert. Op steeds meer plekken in de wereld hebben we te maken met extremer en minder voorspelbaar weer. Daarbij speelt vaak het probleem van teveel of juist te weinig water. Het versterken van de weerbaarheid tegen klimaatverandering en specifiek het thema water, krijgt in Nederland grote aandacht. Daarbij werken we ook in toenemende mate internationaal samen. Minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) bespreekt in haar Kamerbrief van 6 november 2019 de laatste stand van zaken met betrekking tot water. Wij updaten u daar waar het gaat om de onderwerpen bescherming tegen overstromingen, klimaatadaptatie en mondiale inspanningen. (meer…)
De Crisis- en herstelwet (Chw) viert in maart volgend jaar alweer haar tiende verjaardag. De Chw heeft de afgelopen jaren zijn sporen in het omgevingsrecht wel verdiend en is inmiddels “permanent” geworden. Vooruitlopend op de inwerkingtreding van de Omgevingswet biedt deze wet experimenteerruimte om initiatieven voor lokale en duurzame gebiedsontwikkeling mogelijk te maken. Sinds de inwerkingtreding van de Transitiewet Omgevingswet kunnen nieuwe projecten via ministeriële regeling worden toegevoegd aan bestaande experimenten, in plaats van via het Besluit uitvoering Crisis- en herstelwet (Bu Chw). Dit levert een versnelling op. Onlangs zijn er weer 15 Chw-projecten bijgekomen. In deze projecten gaan gemeenten bijvoorbeeld aan de slag met verduurzaming van een binnenstad, de ontwikkeling van een spoorgebied en een vereenvoudigde bouwtoets. (meer…)
Wij maken gebruik van cookies voor webanalyse en social media sharing. Google Analytics analyseert met behulp van cookies hoe de website wordt gebruikt. Daarnaast toont deze blog knoppen om informatie te delen op sociale media. Deze knoppen worden enkel weergegeven als u toestemming geeft cookies te plaatsen op uw computer. Meer informatie vindt u in onze privacyverklaring .
