Alle berichten van: Daniëlle Roelands-Fransen


De toekomst van de Nederlandse infrastructuur: schoon, stil en zuinig

De toekomst van de Nederlandse infrastructuur: schoon, stil en zuinig

In juni 2019 is het Klimaatakkoord gepresenteerd met daarin de doelstelling om in 2030 49% minder broeikasgasemissies te hebben dan in referentiejaar 1990. Bij het verwezenlijken van deze ambitie speelt de transitie naar duurzame mobiliteit een fundamentele rol. Voor de mobiliteitssector is in het Klimaatakkoord dan ook een reductieopgave van 7,3 Mton CO2 overeengekomen. De afgelopen tijd hebben zich op het gebied van duurzame mobiliteit verschillende ontwikkelingen voorgedaan. Na afspraken over onder meer laadpalen, personenauto’s en zero-emissie busvervoer, implementeert Nederland inmiddels de Europese aanbestedingsregels ter bevordering van schone voertuigen, zijn er nieuwe plannen voor het goederenvervoer en is kort geleden de ‘Zero-emissie Taxi Routekaart’ ondertekend. Wij gaan in op een aantal recente initiatieven waarmee wordt bijgedragen aan de uitvoering van de genoemde afspraken, of waar zelfs een extra impuls mee wordt gegeven. (meer…)

Duurzame ontwikkelingen in de mobiliteitssector

Duurzame ontwikkelingen in de mobiliteitssector

Milieuvriendelijke auto’s van allerlei soorten en maten zijn steeds vaker zichtbaar in het straatbeeld. Om nog meer autorijders te verleiden over te stappen naar zo’n toekomstbestending model en daarmee op den duur de luchtkwaliteit in de steden te verbeteren, heeft de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat deze zomer een wetsvoorstel gedaan tot wijziging van de Gemeentewet. De beoogde wijziging maakt het voor gemeenten mogelijk om te differentiëren in parkeertarieven op grond van de uitlaatemissies van voertuigen. Beoogd wordt om het aantrekkelijker te maken om met een emissieloos voertuig te parkeren. In dit verband is ook een recente Kamerbrief relevant, waarin de minister van Infrastructuur en Waterstaat breder ingaat op duurzame mobiliteitsinitiatieven. Beiden worden in dit blog besproken. (meer…)

Mobiliteit in 2040: divers, flexibel, veilig en emissieloos

Mobiliteit in 2040: divers, flexibel, veilig en emissieloos

Het wordt steeds drukker op de weg. De afgelopen jaren is het aantal files fors toegenomen en ook de komende vier jaar wordt een toename in files van rond de 40% verwacht. De capaciteit van het weggennet en het openbaar vervoer is op dit moment onvoldoende om de stijgende vraag naar mobiliteit op te vangen. Om te voorkomen dat Nederland letterlijk vastloopt en om aan de klimaat- en milieudoelstellingen te voldoen, is het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) voornemens de mobiliteit de komende jaren anders te richten. Daartoe boden minister en staatssecretaris op 7 juni de zogeheten ‘Schets Mobiliteit naar 2040’ aan de Tweede Kamer aan. In deze schets wordt aan de hand van voorspellingen over het vervoer in 2040 richting gegeven aan het te voeren mobiliteitsbeleid. De daarin neergelegde ambities en speerpunten zouden moeten bijdragen aan het realiseren van een ‘veilig, robuust en duurzaam’ mobiliteitssysteem. (meer…)

Blogreeks doorrekeningen concept-Klimaatakkoord: minder energieneutraal van A naar B dan gehoopt

Blogreeks doorrekeningen concept-Klimaatakkoord: minder energieneutraal van A naar B dan gehoopt

Het ontwerp-Klimaatakkoord telt zeshonderd voorstellen met wat er in Nederland mogelijk is om de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen te verminderen. Zijn al die maatregelen voldoende om de gestelde klimaatdoelen te halen? Zijn ze specifiek genoeg, juridisch bindend en uit te voeren? En hoeveel gaat dat ons kosten? Het Centraal Planbureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) hebben deze en meer vragen de afgelopen twee maanden uitgeplozen. Op 13 maart 2019 presenteerden zij het resultaat aan minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat (EZK) en voorzitter van het Klimaatberaad, Ed Nijpels. Met een blogreeks informeren wij u de komende dagen over de inhoud daarvan. Vandaag besteden we aandacht aan de mobiliteitssector. (meer…)

Blogreeks ontwerp-Klimaatakkoord: verduurzaming personenmobiliteit

Blogreeks ontwerp-Klimaatakkoord: verduurzaming personenmobiliteit

Dit is het zesde deel van onze blogreeks over het ontwerp-Klimaatakkoord. In deze reeks bespreken wij verschillende onderwerpen waarover partijen aan de klimaattafels met elkaar afspraken hebben gemaakt. In dit bericht staat de verduurzaming van personenmobiliteit centraal.

Aangezien meer dan de helft van de wegkilometers in het personenvervoer werkgerelateerd is, hebben werkgevers – zowel overheden als bedrijfsleven – een grote rol in het verduurzamen van de mobiliteit. Niet alleen waar het gaat om het wagenpark, waarover wij al spraken in ons eerdere blog over elektrisch vervoer, maar ook door hun werknemers op andere manieren duurzaam te laten reizen of werken. (meer…)