Categorie: Wet- en regelgeving


Herbruikbaar wordt de norm. Verbod op wegwerpplastic kantoor, festivals en afhaallocaties

Herbruikbaar wordt de norm. Verbod op wegwerpplastic kantoor, festivals en afhaallocaties

Zwerfafval, met andere woorden afval dat door mensen bewust of onbewust is weggegooid of achtergelaten op plaatsen die daar niet voor bestemd zijn, zorgt nog altijd voor grote milieuvervuiling. Om rondslingerend plastic op land en in de zee een halt toe te roepen, hebben EU-lidstaten in de Europese Single Use Plastics Richtlijn (2019/904) afgesproken maatregelen te nemen die een significante en aanhoudende reductie bewerkstelligen van de consumptie van plastics voor eenmalig gebruik (de wegwerpplastics). Daarbij gaat het met name om de aanpak van kunststof drinkbekers en voedselverpakkingen. Zo mogen deze vanaf 1 juli 2023 niet langer gratis worden verstrekt en zijn vanaf 2024 wegwerpbekers- en bestek niet langer toegestaan op kantoor, in de horeca of op festivals. Herbruikbare bekers en voedselverpakkingen worden zo de norm. Ter implementatie van de richtlijn in Nederland trad op 3 juli 2021 het Besluit kunststofproducten voor eenmalig gebruik in werking. Enkele onderdelen uit het besluit worden nader uitgewerkt via de ministeriële regeling kunststof producten voor eenmalig gebruik. In dit blog nemen we u mee in de daarin opgenomen maatregelen en gaan we ook in op de inrichting van de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) die geldt voor een aantal kunststofproducten. (meer…)

Klimaatadaptatie onder de Omgevingswet

Klimaatadaptatie onder de Omgevingswet

Klimaatverandering heeft grote gevolgen voor ons laaggelegen land: een stijgende zeespiegel, wateroverlast door zware regenval, hittegolven, droogte en stormachtig weer. Juist door adaptatie aan klimaatverandering worden samenlevingen daarvoor minder kwetsbaar. Klimaatadaptatie vraagt echter regelmatig om ingrijpende ruimtelijke keuzes. Hoe moet bijvoorbeeld worden omgegaan met nieuwbouw in gebieden onder de zeespiegel? Hoe en waar kan meer verkoelend groen worden gerealiseerd, tegen de achtergrond van stedelijke verdichting? Nu naar verwachting op 1 juli 2022 de meeste regels over de fysieke leefomgeving landen in de Omgevingswet, vormt juist deze wet het omgevingsrechtelijke kader bij die keuzes. Welke kansen en mogelijkheden biedt de Omgevingswet waar het gaat om klimaatadaptatie? (meer…)

Wetsvoorstel gemeentelijke instrumenten warmtetransitie: beëindiging gaslevering bestaande bouw

Wetsvoorstel gemeentelijke instrumenten warmtetransitie: beëindiging gaslevering bestaande bouw

Bij de overstap naar een duurzame warmtevoorziening in de gebouwde omgeving speelt het beëindigen van de gaslevering een cruciale rol. Dit zal voor een belangrijk deel worden bereikt via een wijkgerichte aanpak waarin gemeenten de regie voeren. Het Wetsvoorstel gemeentelijke instrumenten warmtetransitie (Wgiw), dat op dit moment wordt voorbereid door de ministeries van BZK en EZK, biedt gemeenten namelijk de bevoegdheid om te regelen welke wijken op termijn van het aardgas af moeten en daarbij overstappen op een duurzaam alternatief zoals een warmtenet, verwarming door elektriciteit (warmtepompen) of groen gas. Deze doorzettingsmacht voor gemeenten vormt de stok achter de deur voor de verduurzaming van 1,5 miljoen woningen en andere gebouwen in de periode 2022 t/m 2030. Wat behelst dit voorstel? (meer…)

Verantwoordelijkheid kledinginzameling per 2023 van gemeente naar textielproducent

Verantwoordelijkheid kledinginzameling per 2023 van gemeente naar textielproducent

Gemeenten zijn straks niet meer zelf verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van afgedankte kleding. Vanaf 2023 komt er een uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) voor textiel waarmee deze taken bij de kledingindustrie, inclusief webshops en importeurs, komen te liggen. Dit moet zorgen voor meer hergebruik van kleding, minder verspilling en minder vervuiling. En die wens is gegrond. Textiel is een van de meest vervuilende en grondstof verbruikende industrieën wereldwijd. Daar komt bij dat als gevolg van de steeds slechtere kledingkwaliteit de textiel-afvalberg blijft groeien. Bovendien wordt van de hoeveelheid textiel die jaarlijks wordt ingezameld momenteel nog slechts 12% gerecycled en 2% hergebruikt. Toenemende hoeveelheden textiel komen in het restafval terecht, waarmee deze ongeschikt worden om opnieuw te gebruiken en meegaan in de afvaloven. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt daarom momenteel een conceptbesluit uitgebreide producentenverantwoordelijkheid textiel voor. (meer…)

Bring your own! Nadere beperkingen van kunststof producten voor eenmalig gebruik

Bring your own! Nadere beperkingen van kunststof producten voor eenmalig gebruik

Kunststof producten voor eenmalig gebruik, of de (micro) deeltjes waarin het uiteen valt, belanden vaak als zwerfafval in de natuur doordat deze niet op de juiste manier weggegooid worden. Bovendien vormt de aanwezigheid van zwerfafval in het straatbeeld een grote ergernis voor veel mensen. De wens om zwerfafval terug te dringen, de transitie naar herbruikbare alternatieven te versnellen en Nederland schoner te maken staat al langere tijd hoog op de politieke agenda. Als onderdeel van de brede inzet om wegwerpplastics aan te pakken – die reeds vorm kreeg via onder meer statiegeld op kleine kunststof flessen, beleidsmaatregelen voor een circulaire verpakkingsketen en het uitvoeringsprogramma circulaire economie – bereidt het ministerie van IenW op dit moment de Regeling kunststofproducten voor eenmalig gebruik voor. Dit naar aanleiding van de in 2019 vastgestelde EU-richtlijn voor single-use-plastics (SUP), die lidstaten opdraagt maatregelen te nemen om het gebruik van plastic bekers en maaltijdverpakkingen voor eenmalig gebruik te verminderen. De regeling behelst een verdere uitwerking van het Besluit kunststofproducten voor eenmalig gebruik, en ligt per 26 oktober jl. ter consultatie voor. Welke maatregelen staan er concreet in de regeling? (meer…)

Gewijzigde Clean Vehicles Directive: stimuleren van de Europese markt voor schone wegvoertuigen via publieke aanbestedingen

Gewijzigde Clean Vehicles Directive: stimuleren van de Europese markt voor schone wegvoertuigen via publieke aanbestedingen

95% van de voertuigen op de Europese wegen rijdt nog altijd op fossiele brandstoffen. De Europese Unie heeft zich tot doel gesteld om tegen 2030 op zijn minst 30 miljoen zero-emissie auto’s op de Europese wegen te hebben rijden, en dit in 2050 te hebben uitgebreid tot vrijwel alle bestelwagens, bussen en nieuwe zware voertuigen. Kortom, er moeten nog flinke stappen worden gezet. In haar Europese strategie voor emissiearme mobiliteit wees de Europese Commissie op de belangrijke rol die publieke inkoop kan spelen in het realiseren van die opgave. Dit vraagt echter om een wijziging van de Europese richtlijn inzake de bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen (ook wel de Clean Vehicles Directive). Daaraan is uitvoering gegeven middels een wijzigingsrichtlijn die ook gevolgen heeft voor de Nederlandse Wet milieubeheer. De nieuwe regels zijn reeds vanaf 2 augustus jl. van kracht. In dit blog zetten wij de belangrijkste aandachtspunten op een rij. (meer…)