Archief van: november 2018
In de afgelopen jaren heeft de overheid groen licht gegeven voor (de voorbereiding van) een aantal proefprojecten met elektrische voertuigen. Eén van deze experimenten is de vrijstelling voor het C-rijbewijs voor het rijden met volledig elektrische bestelauto’s. Op 15 november 2018 heeft minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) laten weten dat de intentie is dat dit experiment een structureel vervolg krijgt. (meer…)
De klimaatdoelstellingen vragen om een forse CO2-reductie en daarmee innovaties voor personen- en goederenvervoer. Door meer samenwerking op het gebied van mobiliteit en verkeer willen Nederland en Noordrijn-Westfalen (Duitsland) naast een betere bereikbaarheid dan ook het terugdringen van schadelijke CO2-uitstoot bereiken. Op 19 november 2018 vond daarom een regeringsdialoog tussen de beide landen plaats. Op 23 november 2018 maakte het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) daarnaast niet alleen de afspraken bekend die rijk en regio’s met elkaar hebben gemaakt om mensen sneller van A naar B te krijgen, ook moet een investering van 345 miljoen euro, 15 extra snelle fietsroutes én meer plekken om de fiets na de rit neer te zetten het fietsgebruik een impuls gaan geven. Vervolgstappen naar een beter en schoner mobiliteitssysteem dus! (meer…)
In zijn rapport ‘Het effect van Maatschappelijk Inkopen’ concludeerde het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) begin dit jaar dat duurzaam inkopen in 2015 en 2016 in een achttal relevante productgroepen waaronder elektriciteit, gas en zonnepanelen tot minstens 4,9 megaton minder CO2-uitstoot heeft geleid. Ook was er winst te zien door onder andere minder uitstoot van schadelijke stoffen. Met andere woorden: MVI werkt. (meer…)
De Bosplaat op Terschelling, 23 juli 2018. Lamsoor in volle bloei, alleen – door de hittegolf – in de verkeerde maand. Klimaatverandering plaatst ons voor een enorme uitdaging. Het Klimaatakkoord van Parijs heeft tot doel de opwarming van de aarde te beperken tot maximaal 1,5° C. Door Nederland wordt ingezet op een verlaging van de Nederlandse CO2-emissies in 2030 (!) met zo’n 49% ten opzichte van 1990. Burgers, overheden en zeker ook bedrijven zullen een aanzienlijke inspanning moeten verrichten om de benodigde klimaat- en energietransitie te verwezenlijken. Om de emissiereductiedoelstellingen van het Klimaatakkoord te halen maakt het kabinet ruim baan voor de realisering van wind- en zonneparken, het terugbrengen van het aantal gasaansluitingen bij woningen, de winning van bodemenergie, het gebruik van restwarmte, het stimuleren van elektrisch rijden en het verminderen van CO2-uitstoot. Ook de afvang en opslag van CO2 wordt gezien als één van de mogelijkheden om broeikasemissies te beperken. (meer…)
Elektrisch rijden is een potentieel kansrijke maatregel om de CO2-uitstoot terug te dringen. Om hier invulling aan te geven en ervaring mee op te doen heeft de Staat een ‘proeftuinprogramma’ opgezet. In het proeftuinprogramma worden praktijkproeven en demonstratieprojecten met elektrische voertuigen gesubsidieerd, gemonitord en geëvalueerd. Eén van de proeftuinen betrof de inzet van elektrische voertuigen in de stadsdistributie. Door het verlenen van een vrijstelling werd het mogelijk kleine elektrische vrachtauto’s van meer dan 3500 kg tijdelijk met een rijbewijs B te besturen in plaats van een rijbewijs C1. (meer…)