Nederlandse regering overwegend positief over Europese Green Deal

Nederlandse regering overwegend positief over Europese Green Deal

en

Op 11 december presenteerde de Europese Commissie haar Europese Green Deal. Met deze groeistrategie wil Europa in 2050 het eerste klimaatneutrale continent zijn. Een paar van voorgestelde maatregelen: in de lucht- en scheepvaart komt een belasting op brandstof, driekwart van alle transport over de weg moet via water en spoor en de landbouw moet in de toekomst zo min mogelijk impact hebben op de natuur. De Nederlandse regering is voor het overgrote deel voorstander van de belangrijkste voorstellen van de Europese Green Deal, zo blijkt uit een brief van het kabinet aan de Tweede Kamer. Lees meer…

Verminderde CO2-reductie geen steekhoudend argument in zaak tegen realisatie zonnepark

Verminderde CO2-reductie geen steekhoudend argument in zaak tegen realisatie zonnepark

en

De laatste jaren schieten zonneparken op landbouwgrond en in plattelandsgebieden als paddenstoelen uit de grond. Tegelijkertijd ontstaat lokaal maatschappelijke weerstand tegen besluiten over de aanleg van dergelijke parken. Uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (de Afdeling) van 15 januari 2020 blijkt dat beroepsgronden die zien op de daadwerkelijke reductie van de CO2-uitstoot van het zonnepark, niet succesvol kunnen worden aangevoerd. Lees meer…

Tweede uitvraag Proeftuinen Aardgasvrije Wijken. Heeft u uw aanvraag al ingediend?

Tweede uitvraag Proeftuinen Aardgasvrije Wijken. Heeft u uw aanvraag al ingediend?

en

In 2050 wil Nederland aardgasvrij zijn. In het wijkgericht verduurzamen en aardgasvrij maken van de gebouwde omgeving hebben gemeenten de regie. Sinds de start van het interbestuurlijke Programma Aardgasvrije Wijken in oktober 2018 is in 27 proeftuingemeenten met behulp van een financiële bijdrage van het Rijk kennis en ervaring opgedaan met het van aardgas afschakelen van wijken en dorpen. Na evaluatie van deze eerste ronde heeft de regering een tweede uitvraagronde aangekondigd, waarvoor gemeenten tot en met 1 april 2020 online een aanvraag kunnen indienen. Dit najaar berichtten wij hier al over. Inmiddels heeft het kabinet in een brief aan alle Nederlandse gemeenten de aanvraagprocedure en de daaraan verbonden voorwaarden en selectiecriteria verder toegelicht. Lees meer…

Goed voornemen in 2020: aantrekkelijker duurzaam vervoer

Goed voornemen in 2020: aantrekkelijker duurzaam vervoer

en

Met de jaarwisseling nog vers in het geheugen besteden wij in dit blog aandacht aan een aantal landelijke fiscale regels die per 2020 zijn gaan gelden op het gebied van mobiliteit. Vanaf 1 januari 2020 beoogt de regeling voor de ‘fiets van de zaak’ meer werknemers uit de auto te krijgen. Bovendien wordt de aanschaf van elektrische busjes voor doelgroepenvervoer fiscaal aantrekkelijker. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet hiermee (verder) in op duurzaam vervoer in 2020. Lees meer…

Instandhoudingsplicht en verduurzaming van monumenten vs. de monumentale waarden

Instandhoudingsplicht en verduurzaming van monumenten vs. de monumentale waarden

en

Cultureel erfgoed bepaalt en kleurt voor een groot deel onze leefomgeving. Om het voortbestaan hiervan te waarborgen, zijn in de Monumentenwet van 1988 – en daarna de Erfgoedwet – de spelregels vastgelegd die gelden voor de omgang met beschermde monumenten. Het komt voor dat het van tijd tot tijd nodig is een monument aan te passen of te verbouwen, waarbij mogelijk historisch materiaal verloren gaat. Bij deze veranderingen zal steeds gezocht moeten worden naar een goede balans tussen de mogelijkheden van het monument en de wensen voor eigentijds gebruik. Zo ook in geval van verduurzaming van monumenten. Dat de manier waarop we kijken naar monumenten voor iedereen verschillend kan zijn, blijkt uit een uitspraak van de rechtbank Noord-Nederland van 20 december jl. Lees meer…