Blogreeks definitief Klimaatakkoord: wat zijn de doelstellingen?

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: wat zijn de doelstellingen?

en

Sinds februari 2018 werkten meer dan 100 partijen aan een samenhangend pakket aan voorstellen die ertoe moeten leiden dat Nederlandse broeikasgasemissies de komende jaren aanzienlijk verminderen. De gesprekken hierover vonden plaats aan 5 sectortafels: gebouwde omgeving, mobiliteit, industrie, landbouw en landgebruik en elektriciteit. Het kabinet gaat ervan uit dat Nederland de klimaatdoelen met de maatregelen uit het definitieve Klimaatakkoord, zoals vrijdag 28 juni jl. gepresenteerd, gaat halen. Over welke doelstellingen spreken we dan en hoe worden deze geborgd? In deze eerste blog over het definitief Klimaatakkoord gaan wij in op deze doelstellingen. Lees meer…

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: hoe voorwaarts?

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: hoe voorwaarts?

en

Hoe kan Nederland in 2030 bijna de helft minder broeikasgassen uitstoten dan in 1990? Over deze vraag onderhandelen meer dan 100 partijen ruim een jaar intensief met elkaar, verenigd aan vijf sectortafels en gecoördineerd door het Klimaatberaad. Geen gemakkelijk en bovendien een omvangrijk karwei. Evenals de doorrekening van de conceptplannen door de planbureaus, afgelopen maart. Vandaag presenteerden minister Wiebes (EZK), minister Ollongren (BZK), minister Schouten (LNV) en staatssecretaris van Veldhoven (IenW) namens het kabinet het langverwachte resultaat van al deze inspanningen: het definitieve Klimaatakkoord. 239 pagina’s aan concrete nationale afspraken, die stuk voor stuk bijdragen aan de noodzakelijke terugdringing van de uitstoot van broeikasgassen. Lees meer…

Consultatie aanpassing vergunningstelsel aardwarmte

Consultatie aanpassing vergunningstelsel aardwarmte

en

Op 21 juni 2019 is de minister van Economische Zaken en Klimaat een consultatie begonnen over een wetsvoorstel tot wijziging van de Mijnbouwwet. Dit wetsvoorstel heeft tot doel het vergunningstelsel voor de opsporing en winning van aardwarmte en het bevorderen van de ontwikkeling van aardwarmte aan te passen. Het huidige stelsel bestaat uit een opsporingsvergunning, een winningsvergunning en een winningsplan. Dat wordt vervangen door een stelsel waarbij eerst een toewijzing zoekgebied wordt aangevraagd, waarmee vervolgens een startvergunning aardwarmte kan worden aangevraagd en na een korte periode van winning een vervolgvergunning aardwarmte. Deze systematiek zou in een nieuw hoofdstuk 2a van de Mijnbouwwet komen. Lees meer…

Mobiliteit in 2040: divers, flexibel, veilig en emissieloos

Mobiliteit in 2040: divers, flexibel, veilig en emissieloos

en

Het wordt steeds drukker op de weg. De afgelopen jaren is het aantal files fors toegenomen en ook de komende vier jaar wordt een toename in files van rond de 40% verwacht. De capaciteit van het weggennet en het openbaar vervoer is op dit moment onvoldoende om de stijgende vraag naar mobiliteit op te vangen. Om te voorkomen dat Nederland letterlijk vastloopt en om aan de klimaat- en milieudoelstellingen te voldoen, is het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) voornemens de mobiliteit de komende jaren anders te richten. Daartoe boden minister en staatssecretaris op 7 juni de zogeheten ‘Schets Mobiliteit naar 2040’ aan de Tweede Kamer aan. In deze schets wordt aan de hand van voorspellingen over het vervoer in 2040 richting gegeven aan het te voeren mobiliteitsbeleid. De daarin neergelegde ambities en speerpunten zouden moeten bijdragen aan het realiseren van een ‘veilig, robuust en duurzaam’ mobiliteitssysteem. Lees meer…

Nieuwsbrief