Blogreeks definitief Klimaatakkoord: Hoe ziet personenmobiliteit er in de toekomst uit?

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: Hoe ziet personenmobiliteit er in de toekomst uit?

en

Wij Nederlanders reizen steeds vaker. Voor onze vrije tijd, maar minstens zoveel voor ons werk. Al die verplaatsingen hebben grote invloed op ons leefmilieu. Door niet of minder te reizen en door voor de schoonste vorm van vervoer te kiezen, verduurzamen we ons reisgedrag en verminderen we de CO2-uitstoot die al deze mobiliteitsbewegingen veroorzaken. Het Klimaatakkoord zet in op maatregelen die zich richten op het verminderen van zakelijke kilometers, ontmoedigend parkeerbeleid, fiscale regelingen, Mobility as a Service en aandacht voor de fiets. Hoe schetst het Klimaatakkoord het personenvervoer van de toekomst? Wij praten u bij. Lees meer…

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: Verduurzaming van de utiliteitsbouw vergt ook meer duurzame warmte

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: Verduurzaming van de utiliteitsbouw vergt ook meer duurzame warmte

Om de CO2-doelstelling voor 2030 te halen, is een additionele reductieopgave van 1 Mton CO2 nodig in de bestaande utiliteitsbouw. De utiliteitsbouw zal daarvoor verdergaand verduurzaamd moeten worden. Het treffen van vergaande maatregelen om die verduurzaming te bereiken is echter geen gemakkelijke opgave en bovendien is maatwerk vereist. Daarnaast zal een verduurzaming van 1,5 miljoen woningen en vele utiliteitsgebouwen een flinke opschaling van het aanbod van duurzame warmte vergen. Hoe wordt die opschaling in het Klimaatakkoord geborgd? Lees meer…

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: een toekomst zonder gasaansluitingen. Hoe financieren we dit?

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: een toekomst zonder gasaansluitingen. Hoe financieren we dit?

en

Het Klimaatakkoord is duidelijk: de sectortafel Gebouwde omgeving heeft de opdracht om de CO2-uitstoot van de gebouwde omgeving met 3,4 megaton te verlagen. Daarvoor moeten in 2030 1,5 miljoen woningen zijn verduurzaamd. In de gebouwde omgeving is het aardgasvrij maken van woningen en andere gebouwen daarbij één van de grootste opgaven. Gemeenten moeten de komende jaren plannen maken hoe ze hun wijken gaan aanpakken, waarbij zij in voldoende mate zullen moeten optrekken met de bewoners en gebouweigenaren zelf. Lees daarover ook ons eerdere blog. Hoe zit het met de bekostiging van de noodzakelijke aanpassingen en verbouwingen? En welke financieringsmogelijkheden noemt het Klimaatakkoord daarbij?

Lees meer…

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: hoe realiseren we een aardgasvrije gebouwde omgeving?

Blogreeks definitief Klimaatakkoord: hoe realiseren we een aardgasvrije gebouwde omgeving?

en

Het Klimaatakkoord vertelt ons dat om 3,4 Megaton CO2-uitstoot te reduceren voor 2030, ongeveer 1,5 miljoen woningen verduurzaamd moeten worden. Dit betekent concreet dat het verduurzamingstempo gestaag moet worden opgevoerd tot meer dan 50.000 bestaande woningen per jaar in 2021. Vóór 2030 moeten we bovendien al in een ritme van 200.000 per jaar zitten. Een duurzame transformatie van de bestaande gebouwde omgeving zal stapsgewijs en samen met bewoners en gebouweigenaren moeten gebeuren, aldus het Klimaatakkoord. Met een transitievisie warmte, een wijkgerichte aanpak en met voldoende ruimte voor bewonersinitiatieven. Lees hierover meer in ons derde blog uit de blogreeks definitief Klimaatakkoord. Lees meer…

Nieuwsbrief